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闭幕活动还邀请到知名积极心理学专家倪子君到场，与沈腾、马丽、王祖蓝等喜剧创作者和表演者们进行跨界对谈，从积极心理学的视角发掘喜剧深处的“快乐核心”。

“举办‘之江同心·新知新质圆桌会’旨在凝心聚力促进创新链、产业链、资金链、人才链‘四链融合’，加快发展新质生产力。”浙江省科技厅党组成员、副厅长施冬材在致辞中说，希望金华深化落实“新知新质”工作机制，持续推进高水平创新人才和企业家队伍建设，加快培育发展新质生产力；全力推动科技成果转化，着力打造全链条、全周期、全要素的科技成果转化应用体系；聚力推进信创产业创新发展，充分发挥自身优势，迭代升级工作举措，全力打造一流的信创产业集群。(完)

林剑：所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。当年，美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。按照这个逻辑，美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可称为“产能过剩”？事实上，中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。

日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”

其次在“线”上，实施枢纽多式联运工程，推动增加枢纽间铁路联运班列开行数量，创新打造稳定运行、品牌化的多式联运服务，畅通枢纽间物流通道。

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